General Motors elimina i ricavi

Jonathan M. Gitlin - 3 agosto 2023 18:35 UTC

Chevrolet ha iniziato le consegne ai clienti del suo nuovo crossover Blazer EV. Annunciato al keynote del CES dello scorso anno insieme a un nuovo Equinox EV, il Blazer elettrico utilizza la nuova piattaforma di batterie Ultium di General Motors, anche se con spunti stilistici che richiamano la versione a benzina. Ora, Chevy ha rilasciato informazioni sui prezzi per il Blazer EV 2024 e, se speravi in ​​un allestimento entry-level da 1LT, ci sono alcune cattive notizie, poiché quell'opzione è stata completamente abbandonata.

Originariamente, la 1LT era stata annunciata con un prezzo iniziale di circa $ 44.995 ed era prevista per il primo trimestre del 2024. Ora, il Blazer EV più economico sarà la 2LT a trazione anteriore, anche se quella versione non vedrà gli showroom fino al prossimo anno. i prezzi non verranno rivelati fino a quel momento.

Attualmente la fabbrica Ramos Arizpe in Messico sta costruendo solo veicoli elettrici Blazer a trazione integrale, e in questo momento solo in allestimento RS, che parte da $ 60.215. Questo Blazer ha un'autonomia stimata EPA di 279 miglia (449 km). Ciò rende in realtà questo Blazer EV più costoso della Cadillac Lyriq entry-level, che parte da $ 58.590, un veicolo elettrico che ha più autonomia ma anche un solo motore elettrico che aziona le ruote posteriori.

Questo autunno, lo stabilimento in Messico aggiungerà un altro paio di finiture al mix. Il più economico di questi è un Blazer EV 2LT a trazione integrale, che parte da $ 56.715. Questo viaggia su ruote più piccole e fa a meno di alcune delle opzioni della RS, come finiture nere lucide, sedili posteriori riscaldati e un display heads-up.

L'altro allestimento aggiunto questo autunno è il Blazer RS ​​a trazione posteriore. In modo confuso, questo apparentemente costa più dell'AWD RS e parte da $ 61.790. Ma ottieni un sistema audio Bose che l'AWD non ha, e Chevy dice che si aspetta che questo assetto abbia un'autonomia di 320 miglia (515 km).

L'anno prossimo Chevrolet afferma che inizierà a costruire la Blazer SS, un modello ad alte prestazioni (e il primo veicolo elettrico Chevrolet focalizzato sulle prestazioni). Aspettatevi molta potenza: l'obiettivo è 557 CV (415 kW) e 648 lb-ft (878 Nm). Ma i tempi per questo allestimento sono cambiati, fino alla primavera del 2024. E all’inizio del prossimo anno Chevrolet inizierà anche a produrre Blazer EV Police Pursuit Vehicles.

La perdita del più economico Blazer EV è un’ulteriore prova del costo sempre crescente dei veicoli elettrici, qualcosa che ha il potenziale per rallentarne l’adozione se lasciato inalterato. GM ha dichiarato ad Automotive News che le versioni più costose dell'Equinox EV (che dovrebbe partire da circa $ 30.000) dovrebbero colmare il vuoto lasciato dalla rimozione del Blazer EV 1LT.